الحرب الأميركية على إيران تعرض 28 مليون رحلة جوية من الشرق الأوسط للخطر

لندن – بريطانيا كشفت مذكرة بحثية صادرة عن مؤسسة “أوكسفورد إيكونوميكس” البريطانية للاستشارات الاقتصادية والمالية، أن ما يقارب 28 مليون رحلة جوية مغادرة من منطقة الشرق الأوسط باتت مهددة بالخطر خلال العام الجاري 2026، وذلك نتيجة الاضطرابات العميقة التي أحدثتها الحرب الدائرة بين إيران من جهة والولايات المتحدة وإسرائيل من جهة أخرى . وأوضحت المذكرة التي أعدتها مديرة التنبؤات العالمية في المؤسسة هيلين ماكديرموت، إلى جانب كبيرة الاقتصاديين جيسي سميث، أن أوروبا تتصدر قائمة المناطق الأكثر تضرراً، إذ تستحوذ على نحو 60% من الرحلات المهددة، في حين تبرز كل من تركيا وفرنسا والمملكة المتحدة كأكثر الدول الأوروبية تأثراً بتراجع أعداد الزوار القادمين من الشرق الأوسط .

ولا تقتصر تداعيات هذا الصراع على حجم الرحلات المهددة فحسب، بل تمتد لتشمل تحولات جوهرية في أنماط السفر، حيث تتوقع المؤسسة ذاتها أن يؤدي تصاعد التوتر إلى تعزيز ما يمكن تسميته بـ “الإقليمية في السفر” ، حيث يفضل المستهلكون في المنطقة وجهات تبدو أكثر أماناً وقرباً جغرافياً . وفي هذا السياق، ستشهد دول جنوب أوروبا مثل إسبانيا والبرتغال واليونان، إلى جانب وجهات شمال أفريقية كـ مصر والمغرب وتونس، تدفقات سياحية بديلة تعوض جزئياً تراجع الإقبال على الأسواق التقليدية .

إلى جانب ذلك، كشفت المؤسسة أن الأثر الاقتصادي للصراع يمتد إلى خسائر يومية فادحة في قطاع السفر والسياحة، حيث قدرت منظمة السياحة العالمية (WTTC) الخسائر المباشرة في الإنفاق السياحي الدولي بالمنطقة بنحو 600 مليون دولار يومياً . ووفقاً لتحليلين وضعتهما “أوكسفورد إيكونوميكس” لسيناريوهين محتملين، فإن استمرار النزاع بين أسبوع وثلاثة أسابيع سيؤدي إلى تراجع أعداد الزوار الوافدين إلى الشرق الأوسط بنسبة 11% مقارنة بالتوقعات السابقة، أي بخسارة نحو 23 مليون زائر و34 مليار دولار من الإيرادات، في حين أن امتداد الحرب إلى شهرين سيرفع الخسائر إلى 38 مليون زائر و56 مليار دولار .

وتبرز دول مجلس التعاون الخليجي، التي تعتمد بشكل كبير على السياحة الدولية وعمليات العبور الجوي، كأكثر المتضررين من حيث الأعداد المطلقة للزوار المفقودين، إذ تشير التقديرات إلى أن السعودية والبحرين والكويت ستشهد أكبر نسب التراجع ضمن دول المجلس . كما أن الدور المحوري لمنطقة الشرق الأوسط كمحور طيران عالمي يضاعف من حدة التداعيات، إذ تمثل مطارات المنطقة نحو 14% من حركة المسافرين العابرين حول العالم، وقد شهدت الأيام الأولى من التصعيد إلغاء أكثر من 5 آلاف رحلة جوية بسبب إغلاق أجواء عدة دول .

ويضاف إلى هذه التداعيات ارتفاع تكاليف التشغيل على شركات الطيران جراء زيادة أسعار الوقود، حيث أدت التحذيرات الإيرانية للسفن بتجنب عبور مضيق هرمز -الذي تمر عبره 20% من شحنات النفط العالمية- إلى ارتفاع حاد في أسعار الخام، ما انعكس على أسعار وقود الطائرات التي تشكل ما بين 20% و35% من التكاليف

التشغيلية للشركات . وتشير تقديرات “أوكسفورد إيكونوميكس” إلى أن تحويل رحلة طويلة واحدة لتجنب المجال الجوي للشرق الأوسط يضيف ما بين 90 و120 دقيقة لوقت الرحلة، ويكلف الناقلات الجوية نحو 10 آلاف دولار إضافية في الوقود وأجور الطواقم .

وفي خضم هذه التحولات، تتجه أنظار المستثمرين والمشغلين في قطاع السياحة والسفر إلى مراقبة تطورات الصراع عن كثب، وسط توقعات بأن تستمر حالة عدم اليقين في التأثير على قرارات السفر والحجوزات المستقبلية، خاصة مع استمرار ارتفاع أسعار التذاكر وتراجع ثقة المسافرين في استقرار المنطقة .