بروكسل – بلجيكا
أصدرت المفوضية الأوروبية النسخة الثامنة والأربعين من لائحة السلامة الجوية الأوروبية، والتي شهدت ارتفاعاً في عدد شركات الطيران المحظورة من التحليق داخل أجواء الاتحاد الأوروبي لتصل إلى 154 ناقلة جوية. وجاء هذا الارتفاع بعد إدراج شركة “إير إكسبرس الجزائرية”، المتخصصة في خدمات النقل لقطاع النفط والغاز، كأحدث الناقلات المدرجة نتيجة مخاوف فنية جدية تتعلق بسلامة الملاحة وعدم الامتثال للمعايير الدولية المعتمدة من منظمة “إيكاو”. في المقابل، حققت قيرغيزستان إنجازاً تنظيمياً بإلغاء الحظر المفروض على جميع شركاتها تقديراً لتقدمها في تطوير أنظمة الرقابة.
الذكرى العشرون للقائمة وخريطة الشركات المحظورة دولياً
يتزامن التحديث الحالي مع مرور عشرين عاماً على إطلاق القائمة السوداء عام 2006، والتي باتت تشمل اليوم 126 شركة طيران مسجلة في 16 دولة تعاني من ضعف عام في أنظمة الإشراف والرقابة الوطنية. بالإضافة إلى ذلك، تضم القائمة 22 ناقلة روسية و6 شركات فردية من دول مختلفة ثبت وجود قصور خطير في معاييرها الفنية؛ ومن بينها ثلاث ناقلات عربية هي: الخطوط الجوية العراقية، وفلاي بغداد، وإير إكسبرس الجزائرية. كما تفرض اللائحة قيوداً تشغيلية جزئية على شركات أخرى مثل “إيران إير” والخطوط الكورية الشمالية، عبر السماح لها بالتحليق باستخدام طرازات محددة فقط من الطائرات.
بوصلة الأمان والوعي. كيف تسهم لوائح السلامة في حماية المسافر العربي؟
تمثل هذه التقارير الدولية واللوائح الرقابية مرجعاً وقائياً باليد الأهمية للمسافر العربي عند التخطيط لرحلاته الدولية واختيار ناقلاته الجوية؛ إذ تتيح له تقييم مستويات الأمان والالتزام الفني للشركات قبل الحجز. إن الاطلاع المستمر على تحديثات سلامة الطيران يضمن للعائلات والسياح العرب تجنب المخاطر التشغيلية والاضطرابات المفاجئة في جداول الرحلات، مما يعزز من وعي المسافر بالحقوق والمعايير العالمية، ويمنحه الطمأنينة الكاملة عبر الاعتماد على الخطوط الجوية التي تضع سلامة ركابها في صدارة أولوياتها المطلقة.
Leave a comment