الناقلات العربية الأكثر ربحية عالمياً في 2025

الرحلة – المحرر السياحي
في مشهد يعكس قوة قطاع الطيران في المنطقة ودوره المحوري في دعم حركة السفر والسياحة العالمية، واصلت شركات الطيران في الشرق الأوسط تسجيل أداء مالي استثنائي خلال عام 2025، مدعومة بارتفاع الطلب على السفر، وتوسع الشبكات التشغيلية، وتحسن الكفاءة التشغيلية، بحسب بيانات الشركات وتقارير الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) وتقارير الصناعة.

في صدارة المشهد، حافظت طيران الإمارات على موقعها كأكثر شركات الطيران العربية ربحية، بل والأكثر ربحية عالمياً، مسجلة أرباحاً قياسية تُقدّر بنحو 6.2 مليار دولار خلال السنة المالية 2024-2025، إلى جانب إيرادات تقارب 35 مليار دولار، وفق نتائج مجموعة الإمارات المالية. وتُعد الشركة الناقلة الأكثر ربحية في العالم للسنة الثانية على التوالي، مع تفوق واضح في الربح لكل راكب، ما يعكس قوة نموذجها التشغيلي ومكانتها كمحرك رئيسي لحركة السياحة الدولية عبر دبي كمركز عبور عالمي.

وفي أبوظبي، واصلت الاتحاد للطيران (Etihad Airways) مسار التحول الإيجابي، محققة أرباحاً بعد الضريبة تبلغ نحو 2.6 مليار درهم (حوالي 698 مليون دولار) في 2025، بنمو 47%، مع إيرادات تصل إلى نحو 30.7 مليار درهم، وسجلت الشركة هامش ربح قوي يناهز 8.4%، وهو أفضل أداء في تاريخها، في السنة الرابعة على التوالي من الربحية، ما يعكس نجاح استراتيجية إعادة التموضع وتعزيز الكفاءة التشغيلية.

أما الخطوط الجوية القطرية (Qatar Airways Group)، فقد واصلت تسجيل أداء قوي على مستوى المنطقة، محققة أرباحاً تُقدّر بنحو 2.15 مليار دولار (حوالي 7.85 مليار ريال قطري)، بنمو 28%، مدعومة بارتفاع الطلب على السفر والشحن الجوي، واستمرار قوة شبكة وجهاتها العالمية.

وفي قطاع شركات الطيران منخفضة التكلفة (LCCs)، برزت العربية للطيران (Air Arabia) كأحد أقوى النماذج الربحية في المنطقة، مسجلة أرباحاً قبل الضريبة بنحو 1.8 مليار درهم (حوالي 490 مليون دولار) في 2025، بنمو 14%، مع إيرادات تبلغ 7.78 مليار درهم، ما يعكس كفاءة نموذج التشغيل وضبط التكاليف.

كما حققت فلاي دبي (flydubai) أداءً لافتاً، بأرباح قبل الضريبة تصل إلى نحو 2.2 مليار درهم (حوالي 591 مليون دولار)، فيما بلغت الأرباح بعد الضريبة 1.9 مليار درهم، مع إيرادات تصل إلى 13.6 مليار درهم، مستفيدة من موقع دبي كمركز عالمي للطيران والربط الجوي بين القارات.

وفي السعودية، واصلت فلاي ناس (flynas) تعزيز موقعها ضمن شركات الطيران منخفضة التكلفة، محققة أرباحاً صافية معدلة تبلغ نحو 556 مليون ريال سعودي (حوالي 148 مليون دولار)، مع هامش ربح يصل إلى 7.1%، رغم تكاليف التوسع والطرح العام الأولي، ما يعكس تحسناً تدريجياً في الأداء التشغيلي.

وتشير تقديرات قطاع الطيران إلى أن شركات الطيران العربية، خاصة في الخليج، تتصدر المشهد العالمي من حيث الهوامش الربحية، التي تُقدّر بنحو 8.7% إلى 9.3%، مع ربح لكل راكب يصل إلى حوالي 27 إلى 28.6 دولاراً، وهو من بين الأعلى عالمياً.

ويُجمع خبراء القطاع على أن هذا الأداء القوي يعكس مزيجاً من الكفاءة التشغيلية، ونماذج الأعمال المرنة، خصوصاً لدى شركات الطيران منخفضة التكلفة، إلى جانب الاستفادة من الموقع الجغرافي الاستراتيجي للمنطقة كمركز ربط عالمي بين الشرق والغرب، ما يعزز دورها في دعم قطاع السياحة الدولية وحركة السفر العابر.

كما تشير التوقعات إلى أن استمرار هذا الزخم مرهون بقدرة الشركات على ضبط التكاليف، وتعزيز الإيرادات الإضافية، والاستثمار في الأساطيل الحديثة وتوسيع الوجهات، في ظل منافسة عالمية متصاعدة داخل صناعة الطيران.