الطيران القطري يستأنف تشغيل A380 على مسارين فقط

الدوحة – قطر
أعلنت الخطوط الجوية القطرية (Qatar Airways) عن عودة طائراتها العملاقة من طراز إيرباص A380 إلى الخدمة اعتباراً من 16 يونيو 2026، بعد توقف استمر لشهري أبريل ومايو بسبب التوترات الجيوسياسية في المنطقة وإغلاق العديد من الممرات الجوية، وهو ما دفع الناقلة إلى إلغاء أكثر من 12 ألف رحلة معلقة وتجميد خدماتها لأكثر من 60 وجهة حول العالم .

غير أن العودة هذه المرة ستكون محدودة النطاق مقارنة بما كان مخططاً له سابقاً، إذ تشير التحديثات الصادرة عن الشركة والممتدة حتى 15 سبتمبر إلى أن طائرات “السوبرجامبو” ذات الـ 517 مقعداً ستقتصر على مسارين استراتيجيين فقط هما الدوحة – بانكوك (سوفارنابومي) والدوحة – لندن (هيثرو)، وبمعدل رحلتين يومياً لكل منهما . في المقابل، تم استبعاد كل من باريس وشنغافورة وسيدني من قائمة التشغيل الصيفي، على أن تعود إلى الجدول الزمني بشكل مبدئي اعتباراً من 16 سبتمبر، مع استمرار التشغيل المؤقت على هذه المسارات بطائرات أصغر حجماً وأقل استهلاكاً للوقود مثل بوينغ 777-300ER وإيرباص A350-900 وA350-1000 .

يعكس هذا القرار واقعاً معقداً تواجهه شركات الطيران في ظل الأزمات، حيث تسبب انعكاس الأزمة الإيرانية في إطالة أوقات الرحلات وزيادة تكاليف الوقود بشكل حاد، مما جعل تشغيل طائرة ذات أربعة محركات بحجم A380 غير مجدٍ اقتصادياً على مسارات كانت تعتبر مربحة في السابق . لذلك، تراهن القطرية على مساري لندن وبانكوك نظراً للطلب المرتفع عليهما وضيق سعة المطارات فيهما، مثل مطار هيثرو الذي يعمل بطاقته القصوى تقريباً، مما يجعل استخدام طائرة أكبر حجماً أفضل استراتيجياً من زيادة عدد الرحلات .