“جنرال دايناميكس كورب” تحصل على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية على طائرة رجال الأعمال النفاثة الفاخرة G700 من طراز Gulfstream
اعتمدت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) طائرة رجال الأعمال النفاثة من طراز Gulfstream G700، وهي طائرة رائدة من وحدة Gulfstream Aerospace التابعة لشركة General Dynamics Corp، وتمثل هذه الشهادة إنجازاً هاماً للشركة، حيث تقدم منافساً جديداً في قطاع سوق الطائرات النفاثة الفاخرة.
كان من المتوقع في البداية أن تحصل طائرة G700، التي تستعد لمنافسة طائرة Global 7500 من بومباردييه، على شهادة الاعتماد بحلول أواخر عام 2023. وكانت Gulfstream قد خططت لتسليم 19 طائرة من هذه الطائرات ذات المقصورة الكبيرة. خضعت عملية إصدار الشهادات للطائرات الجديدة لتدقيق متزايد في الولايات المتحدة بعد وقوع حادثين مميتين لطائرة بوينج (NYSE:BA) 737 ماكس في عامي 2018 و2019. وكان من المتوقع أن يؤثر هذا الاهتمام المتزايد بالسلامة على عملية اعتماد G700.
على الرغم من هذه التحديات، ذكر رئيس شركة Gulfstream مارك بيرنز في عام 2019 أنه يتوقع أن تطلب إدارة الطيران الفيدرالية المزيد من المعلومات ولكنه لم يتوقع أي مطالب غير معقولة. وقد حصلت الشركة الآن على شهادة الاعتماد وأعلنت أن طائرة G700 ستتميز بمسافات إقلاع وهبوط أقصر مما كان متوقعاً في السابق.
وقال بيرنز: “لقد أكملنا بنجاح برنامج الاعتماد الأكثر صرامة في تاريخ الشركة مع طائرة G700”. كما شهدت طائرة G700 أيضاً تحسينات في الأداء، حيث تم توسيع نطاقها الآن إلى 7,750 ميلاً بحرياً بسرعة 0.85 ماخ، وزيادة في سرعتها التشغيلية القصوى، مما يجعلها أسرع طائرة في أسطول جلف ستريم.
بينما تشهد الشركات المصنعة لطائرات رجال الأعمال اهتماماً مستمراً بالطائرات الخاصة، وهو اتجاه ارتفع خلال جائحة كوفيد-19، إلا أن هناك رياحاً معاكسة محتملة تلوح في الأفق. قد يؤثر تباطؤ وتيرة النمو العالمي في عام 2024 وزيادة توافر الطائرات المملوكة مسبقاً على الطلب المستقبلي.
على النقيض من نجاح غلف ستريم، لا تزال بوينج تنتظر الحصول على شهادة لطرازات 737 ماكس 7 وماكس 10. وقد واجهت الشركة مؤخرًا انتكاسة عندما سحبت طلبًا للحصول على إعفاء للسلامة في يناير، والذي كان من الممكن أن يسرع من عملية موافقة إدارة الطيران الفيدرالية على طراز MAX 7.
